ایجاد سازه فلزی برای تخلیه واگن های لبه بلند شرکت فولاد خوزستان با مدیریت شرکت گنجینه پردیس

ایجاد سازه فلزی برای تخلیه واگن های لبه بلند شرکت فولاد خوزستان با مدیریت شرکت گنجینه پردیس

                                                       ایجاد سازه فلزی برای تخلیه واگن های لبه بلند شرکت فولاد خوزستان

  دکتر جواد صادقی مجد مدیرعامل شرکت گنجینه پردیس، در مصاحبه با خبرنگار روابط عمومی اظهار داشت: مدیریت حمل و نقل فولاد خوزستان، در مهرماه سال ۹۶ در اختیار شرکت گنجینه پردیس قرار گرفت و این شرکت در قدم نخست عملیات خود را در بخش جاده‌ای آغاز نمود. به دلیل رضایت‌مندی مدیریت فولاد خوزستان از عملکرد این شرکت در سال جاری ، مدیریت حمل ریلی و دریایی نیز به گنجینه پردیس واگذار شد.

میانگین حمل بار مورد نیاز برای فولاد خوزستان، طبق برنامه ۸٫۶ میلیون تن در سال می باشد که به دلیل عملکرد صحیح شرکت گنجینه پردیس در مدیریت حمل این مقدار به دستور مدیرعامل فولاد خوزستان به ۱۰ الی ۱۱ میلیون تن افزایش یافت . این در حالی است که پیش بینی ذخیره تولید به حدود دو ماه می رسد. برای انجام این تعهد الزاماً از سه منبع( جاده‌ای – ریلی-  دریایی) استفاده می گردد . با توجه به مدیریت در حمل ، به‌صورت میانگین ۶۵ درصد حمل صورت پذیرفته از طریق جاده و ۳۵ درصد آن از طریق ریلی انجام می پذیرد. باتوجه به سیاست های سال جاری در حوزه فولاد ، پیش بینی شده است که میزان حمل و نقل در بخش ریلی افزایش یافته و همینطور امکان حمل و نقل ترکیبی (جاده ای- ریلی -دریایی) نیز ایجاد گردد.

صادقی مجد افزود : در این راستا پیش بینی های لازم جهت مدیریت حمل ۱۰ درصد مواد اولیه مورد نیاز فولاد خوزستان، به صورت ترکیبی با کشتی از بندرعباس به بندرامام خمینی(ره) و از آن‌جا تا شرکت فولاد خوزستان از طریق ریلی صورت پذیرفته است . تعداد هزار و پانصد واگن که ۳۵ درصد حمل سنگ آهن و کنسانتره آن و همینطور آهن اسفنجی مورد نیاز فولاد خوزستان را حمل می کردند متعلق به شرکت فولاد ریل (شرکت حمل و نقل ریلی) می باشد هم اکنون با مدیریت شرکت گنجینه پردیس فعالیت می نماید.

دکتر صادقی مجد با اشاره به خرید معدن شرکت توسعه ملی و سهم ۶۵ درصدی فولاد خوزستان از این معدن خاطر نشان نمودند بنابر پیش بینی های انجام شده ظرفیت ۵ تا ۸ هزار تنی به صورت روزانه در این معدن ایجاد شده است که انتقال همه آن به صورت جاده ای عملا موجود نیست و تنها یک شرکت ریلی نیز قادر به انتقال این حجم استخراج نیست و باید از توانایی دیگر پیمانکاران ریلی نیز در این زمینه یاری جست

مدیرعامل گنجینه پردیس اظهار داشت:  از آنجا که حمل ریلی از اهمیت بالایی برخوردار است و از سوی دیگر استفاده از تمام ظرفیت موجود در دستور کار قرار دارد ، شرکت گنجینه پردیس از پیمانکاران دیگری از جمله شرکت ریل پرداز سیر در این زمینه نیز استفاده نموده است و در صدد استفاده از شرکت های دیگر ریلی جهت افزایش ظرفیت حمل خود می باشد.

دکتر صادقی مجد در ادامه گفتگو در مورد ایجاد سازه جدید فولاد خوزستان جهت تخلیه تیپ دیگری از واگن های لبه بلند به شرح زیر سخن گفتند :

ناوگان حمل و نقل ریلی کشور مجهز به انواع مختلفی از واگن ها می باشد که فولاد خوزستان با داشتن دو تیپلر موجود تنها قادر به تخلیه واگن های اکراینی و روسی شرکت فولاد ریل می باشد این امر باعث می شد شرکت فولاد خوزستان عملا قدرت استفاده از درصد بالایی از واگن های شرکت های حمل و نقل ریلی را از دست داده و این ظرفیت بالقوه از دست برود ، از این رو با انجام ساعتها کار مهندسی و بررسی طرح های کارشناسی اهل فن و همینطور ممارست در پشت سر گذاشتن مراحل اداری فولاد خوزستان ، سرانجام موفق به تایید و اقدام به پیاده سازی طرح تخلیه از بالا توسط سازه ای جدید نمود که در مرحله اجرای سیویل می باشد . به صورت عملی راه اندازی این سازه به معنی تخلیه تمام واگن های لبه بلند اعم از ۳۰۰۴۵ و ۳۰۰۴۶ رومانیایی و نمونه های دیگر موجود در ناوگان ریلی کشور می باشد و این یعنی استفاده از ظرفیت ۱۰۰% ناوگان موجود.

صادقی مجد افزود در شرایط جدید حاکم بر کشور ، پیاده سازی این طرح استراتژی مناسبی جهت بالابردن ظرفیت انبارش فولاد خوزستان می باشد که به همت همکاران فنی گنجینه پردیس و با مشارکت بخش خصوصی در فولاد خوزستان صورت پذیرفته است .

ادامه مطلب نظر بدهید