مشکلات کامیونداران استان در کارگروه حمل و نقل اتاق اهواز بررسی شد

مشکلات کامیونداران استان در کارگروه حمل و نقل اتاق اهواز بررسی شد

به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز صادقی مجد در کارگروه حمل و نقل شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی که به منظور بررسی مراتب اعتراض کامیون داران استان خوزستان نسبت به مشکلات پیش روی سیستم حمل و نقل در اتاق اهواز برگزار شد، اظهار کرد: این مشکل کشوری است اما با توجه به اینکه میزان زیادی از حمل ونقل کشوری در استان خوزستان است، برای بازنگری موضوع در استان خود و بررسی مشکلات کامیون داران خوزستانی و شنیدن اعتراضات آنها با وجود اینکه همه ما مشکلات آنها را می دانیم، این نشست ترتیب داده شده است.

 وی با اشاره به اینکه امسال سومین بار است که اعتصاب کامیون داران را شاهد هستیم، گفت: نخستین اعتصاب حدود ۱۱ روز، دومین اعتصاب ۶ روز در خرداد ماه و اکنون از اول مهر تا کنون سومین اعتصاب کامیون دران اتفاق افتاد.

صادقی مجد بیان کرد: آن چیزی که بنظر می رسد متولی واحدی برای این اعتراضات وجود ندارد و شاهدیم که با افزایش بی رویه نرخ ارز بخش عمده ای از حمل و نقل کشور دچار این نابسامانی می شود.

وی گفت: کامیون داران برای تردد نیاز مستمر به وسایل و ابزاری دارند با تحمیل گرانی های سرسام آور می گویند امکان ادامه کار برای آنها وجود ندارد.

رئیس کارگروه حمل و نقل شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی ادامه داد: در این شرایط یکی از بحث های مهم کامیون داران لاستیک است و پس از آن بحث سرویس ها و بیمه ی این رانندگان است.

صادقی مجد عنوان کرد: در کنار اینها هزینه های دیگری هم تحمیل شده اما عملا درآمد و پرداختی به آنها تغییرچندانی نداشت.

وی با بیان اینکه استان خوزستان جزو استان های اول در حوزه حمل و نقل است، تصریح کرد: همه انجمن ها و سندیکاها در این مساله دخیل هستند و باید چاره ای اندیشید چرا که تا کنون برای این مشکل چاره ریشه ای اندیشیده نشده است و تنها به صورت موقت مشکل آنها را حل می کنند.

رئیس کارگروه حمل و نقل گفت: همچنین ۱۵۰ هزار کامیون از مجموع ۴۰۰ هزار تریلی در کشور فرسوده هستند که می دانیم رانندگان اهمیت بسیاری برای کامیون خود قائل هستند.

همچنین در این نشست یکی از رانندگان حاضر در جلسه اظهار کرد: گرانی ها و سختی های چند ماه اخیر که می توان به گرانی های بی حد و اندازه اجناس به دلیل وارداتی بودن اکثر آنها و کم لطفی مسئولان در ارتباط با مشکلات رانندگان اشاره کرد، موجب ترک کار بسیاری از کامیون داران شد.

وی افزود: وضعیت توزیع ناعادلانه بار که انتظارات رانندگان مبنی بر سیستمی کردن آن بود برآورده نشده است.

این کامیون دار اضافه کرد: حقوق بازنشستگی این قشرکه تنها یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است و درنظر نگرفتن این شغل جزو مشاغل سخت و زیان آور با توجه به مشکلات جسمی که برای رانندگان دارد، همچنین افزایش سرسام آور هزینه ها از دلایل اعتصاب کامیون داران است.

وی توضیح داد: اگر وضعیت کارکرد استان را در نظر بگیریم هر کامیون ۱۶ تا ۱۷ سرویس درون استانی می تواند انجام دهد که درآمد حاصل از هر سرویس با کسر هزینه های همان سرویس به ۴۰۰ هزار تومان می رسد و این درآمد برای کامیون داران بسیار ناچیز است.

وی گفت: مهمترین مساله افزایش هزینه ها است که برای حل مساله دو راهکار وجود دارد؛ نخست کاهش حداقل ۷۰ درصدی هزینه ها برای کامیون داران و یا افزایش حداقل ۱۰۰ درصدی نرخ کرایه کامیون داران است.

در این نشست پس از شنیدن صحبت ها و مشکلات کامیون داران قرار شد که مطالب جمع بندی و در جلسه دیگر پیشنهادات ارائه شود که در شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی این پیشنهادات مطرح و مورد بررسی قرار گیرند.

منبع خبر:http://www.ahvazccim.com/fa/news/l

ادامه مطلب نظر بدهید

تشکیل جلسه دوم کارگروه حمل و نقل اتاق بازرگانی صنایع ،معادن و کشاورزی اهواز

تشکیل جلسه دوم کارگروه حمل و نقل اتاق بازرگانی صنایع ،معادن و کشاورزی اهواز

در تاریخ ۱۳۹۷/۰۲/۱۱ راس ساعت ۱۰ صبح جلسه دوم کار گروه حمل و نق زیر نظر اتاق بازرگانی اهواز با موضوعات زیر تشکیل شد.

  1. بحت و بررسی پیرامون کارمزد دریافتی پایانه های حمل و نقل از تحویل و صدور بارنامه

  2. دریافت نقطه نظرات پیرامون بخشنامه راهداری و جمل و نقل جاده ای در مورد مقررات ابعاد و اوزان مجاز تردد وسایل نقلیه باری در راه های کشور 

صادقی مجد، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی در این نشست اظهار کرد: این کارگروه اختیارات و وظایفی دارد که می تواند جهت اصلاح و لغو برخی بخشنامه ها عمل کند.

وی در خصوص کاهش میزان تناژ کامیون های حمل بار گفت: برای هر تصمیمی رویه این است که ابتدا باید موضوع مطرح شود و مخاطبان آن موضوع اظهارنظر خود را داشته باشند و سپس تصمیم به درستی اتخاذ شود.

صادقی مجد افزود: اثرات این افزایش میزان تناژ به نرخ تمام شده کالا نزد تولیدکننده منتهی می شود.

در این کارگروه مقرر شد مطالبات شرکت ها در حوزه حمل و نقل در جلسه آتی احصا و بررسی شود و برای طرح در شورای گفت وگوی دولت وبخش خصوصی ارائه شوند.

در این جلسه آقای دکتر صادقی مجد پس از ایراد سخنانی در مورد مشکلات حمل و نقل از حضار خواست نظرات تخصصی خود را در مورد موضوعات جلسه اعلام دارند. در موضوع اول رئیس انجمن صنفی پس از شنیدن نظرات کامیونداران و نمایندگانی از شرکت های حمل و نقل به جای پاسخگویی  جلسه را ترک کرد.از طرفی معترضین به پرداخت اجباری کارمزد دریافتی انجمن و پایانه اعتراض و سخنان خود را جهت ارائه در شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی به کارگروه حمل و نقل ارائه  کردند.

در موضوع دوم نمایندگان اداره کل راهدری و نظارت گرو همچنین مدیران عامل شرکتهای حمل و نقل به ترتیب فرصتها و تهدید های این طرح را در صورت اجرا به کارگروه اعلام داشتند .قرار بر این شد موضوع در جلسه آینده و با ارائه طرح جامع و تخصصی برای دقیق تر به کارگروه حمل و نقل و از طرف شرکت حمل و نقل گنجینه پردیس و شرکت حمل و نقل طارق ارائه گردد و تا در صورت نیاز در شورای دولت و بخش خصوصی مطرح و تصمیم گیری شود.

مدعوینی که از طریق اتاق محترم بازرگانی اهواز جهت شرکت در جلسه و ارائه راهکار دعوت شده بودند عارتند از:

  • جناب آقای دکتر صادقی مجد مدیر عامل محترم شرکت حمل و نقل گنجینه پردیس

  • جناب آقای بحرینی مقدم معاونت محترم هماهنگی امور اقتصادی فتوسعه منطقه ای

  • جناب آقای جعفری ناظر کل گمرک خوزستان

  • جناب آقای بهرامی نیا مدیر کل محترم راهداری و حمل و نقل جاده ای استان خوزستان

  • جناب آقای کتانباف شهردار محترم اهواز

  • جناب آقای اسکندری ریاست محترم انجمن صنفی شرکتهای حما و نقل استان خوزستان

  • جناب آقای چهارده چیریک مدیر عامل محترم شرکت حمل و نقل طارق

  • جناب آقای طاهری مدیر عامل محترم شرکت حمل و نقل بامشاد و سپیدان بار کارون

 

ادامه مطلب نظر بدهید