بازدید از شرکت های توزیع و حمل و نقل مواد اولیه فولاد خوزستان

بازدید از شرکت های توزیع و حمل و نقل مواد اولیه فولاد خوزستان

قائم مقام شرکت فولاد لجستیک از معادن و شرکت های توزیع و حمل و نقل مواد اولیه فولاد خوزستان در استان کرمان و یزد بازدید بعمل آوردند.
به گزارش روابط عمومی، شرکت فولاد لجستیک در سال «رونق تولید» در تلاش است ضمن رفع برخی موانع، سرعت و پایداری بیشتری در روند حمل و نقل مواد اولیه شرکت فولاد خوزستان نهادینه و رکورد‌های جدیدی در این زمینه بدست آورد. در این راستا، اسماعیل علیزاده قائم مقام مدیرعامل و مدیر سیر و حرکت شرکت روزهای دوشنبه و سه شنبه مورخ هفتم و هشتم مرداد ۱۳۹۸ همراه با جناب مهندس خانی مدیردفتر مدیرعامل و مهندس شیخ پور مدیریت خرید شرکت فولاد خوزستان، ضمن بازدید از روند توزیع سهمیه جاده¬ای در معادن گوهر زمین و گل گهر جلسه ای نیز با مدیر توزیع مواد اولیه فولاد در معدن گل گهر برگزار نمودند.
گفتنی است، بازدید از روند توزیع (حمل و نقل) مواد اولیه فولاد خوزستان در معادن چغارت و چادر ملو از برنامه های روز پایانی سفر نمایندگان شرکت فولاد لجستیک و مدیریت محترم خرید شرکت فولاد خوزستان به استان یزد و کرمان می باشد.
در این راستا روز سه شنبه جلسه ای با مهندس ابریشمی در معدن چادر ملو برگزار گردید و مقرر گردید سهمیه شرکت فولاد خوزستان به روزانه ۸۰ واگن افزایش یابد.

ادامه مطلب نظر بدهید

پایین بودن ظرفیت شبکه ریلی کشور در حوزه باری

پایین بودن ظرفیت شبکه ریلی کشور در حوزه باری

جواد صادقی‌مجد، مدیرعامل شرکت چندوجهی فولاد لجستیک (متولی عملیات لجستیک شرکت فولاد خوزستان) با اعلام این مطلب در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» گفت: در محور لرستان تقاضای حمل بار ریلی بالای ۸ میلیون تن در سال بوده درحالی‌که ظرفیت فعلی شبکه حدود ۳میلیون و ۱۰۰ هزار تن است. انتظار داریم این ظرفیت با رفع گلوگاه‌ها به دو برابر افزایش یابد، زیرا شرایط فعلی حمل‌ونقل جاده‌ای مناسب نبوده و زنجیره تامین و به تبع آن چرخه تولید را در معرض خطر قرار می‌دهد. وی افزود: یک قطار باری حدود ۱۲۰۰ الی ۲۵۰۰ تن بار حمل می‌کند در صورتی که در حمل جاده‌ای هر کامیون ۲۲ تا ۲۵ تن ظرفیت دارد که علاوه بر مصرف سوخت بالاتر که آثار مخربی بر محیط‌زیست و اقتصاد کشور دارد، حوادث فراوان جاده‌ای، اعتصابات، کمبود لاستیک، قطعات و هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری را نیز داریم. همه این عوامل اثرات زیان باری بر چرخه تولید خواهد گذاشت. صادقی‌مجد در ادامه گفت: در دنیا ۹۰درصد حمل بار شرکت‌های فولادی به‌صورت ریلی انجام شده و حتی خطوط اختصاصی دارند. ظرفیت شبکه ریلی کشور پاسخگوی میزان ظرفیت تولید در حوزه‌های مختلف خصوصا صنعت فولاد نیست.

وی افزود: مشکل شبکه، لکوموتیو و زیرساخت داریم که حل آن نیازمند یک پروژه ملی بوده که در یک پروسه پنج ساله با افق ۱۴۰۴ بتوانند بخش حمل‌ونقل ریلی باری را به ظرفیت مورد نیاز کشور برسانند. هیچ صنعتگری نمی‌پذیرد که ظرفیت حمل‌جاده‌ای ۸۰ درصد و حمل ریلی ۲۰ درصد باشد. با همه اراده‌ای که فولاد خوزستان برای سوق دادن ظرفیت حمل جاده‌ای به سمت ریلی دارد، توانسته است ظرفیت حمل ریلی خود را تا ۳۵ درصد افزایش دهد و اگر زیر ساخت و ظرفیت شبکه پاسخگو باشد حاضریم ۱۰۰ درصد ظرفیت حمل بار خودمان را به سمت حمل ریلی و ترکیبی برگردانیم. مدیرعامل شرکت چندوجهی فولاد لجستیک در ادامه گفت: انتظار ما از دولت این است که برای نوسازی ناوگان ریلی کشور، تسهیلات ویژه‌ای متناسب با ظرفیت ایجاد شده در نظر بگیرند. مثلا در قالب قانون رفع موانع تولید و تبصره ۱۸ تسهیلاتی در نظر گرفته شده که خروجی آن ۵۰۰ واگن در سال بوده که پاسخگوی نیاز کشور نیست. درحالی‌که بیش از ۵۰درصد ناوگان لکوموتیو و واگن باری کشور فرسوده بوده و نیاز به نوسازی دارد.

وی افزود: با وجود اینکه در سیل اخیر، زیرساخت‌های ریلی دچار مشکل شد ولی توانستیم حمل ریلی را به‌صورت ترکیبی ادامه دهیم. تا جایی که امکان‌پذیر بود بار را با واگن و بقیه را به‌صورت جاده‌ای حمل کردیم. همچنین در سال گذشته قطار باری برنامه‌ای را با مدیریت شرکت راه‌آهن در کشور ایجاد کردیم. یعنی به همان میزانی که قطارهای مسافری با برنامه حرکت می‌کنند، در حوزه باری این برنامه وجود نداشت. صادقی مجد گفت: قطاری که از مبدا سنگان به اهواز حرکت می‌کرد بین ۱۴ تا ۱۶ روز زمان می‌برد، ولی زمان دقیقی برای آن وجود ندشت. با برنامه‌ریزی و هماهنگی با ۶ تا ۷ ایستگاه و ادارات کل راه‌آهن و مدیریت متمرکز توانستیم بهره‌وری واگن‌ها را افزایش و ماهانه ۸۰ هزار تن، ظرفیت حمل خودمان را افزایش دادیم. وی افزود: همه این کارها با برنامه‌ریزی انجام شد درحالی‌که تعداد واگن، زیرساخت، ریل و لکوموتیو افزایش نیافت، مدت زمان حمل بار راکاهش دادیم. این موضوع به نفع خودمان، شرکت راه‌آهن و صاحبان واگن شد. مواد اولیه ورودی به فولاد خوزستان را در قالب طرح قطار باری برنامه‌ای از میانگین روزانه ۱۱۳ به ۱۶۹ واگن افزایش دادیم. امسال برنامه ۲۰۰ دستگاه واگن در روز و۱۲ هزار تن حمل ماده‌معدنی را در دستور کار داریم. درحالی‌که میانگین رکورد سال‌های قبلی ۴/ ۲ میلیون تن بوده است.

مدیرعامل شرکت چندوجهی فولاد لجستیک گفت: ظرفیت تولید فولاد خوزستان ۸/ ۳ میلیون تن محصول در سال بوده که برای رسیدن به این میزان باید سالانه حدود ۸ میلیون تن در سال مواد اولیه شامل سنگ‌آهن، گندله و آهن‌اسفنجی تامین شود. وی خاطرنشان کرد: در ابتدای کار شرکت فولاد خوزستان با خرید شرکت گنجینه پردیس، بخشی از حمل مواد اولیه و محصولات تولیدی را در حوزه جاده‌ای انجام داد. همچنین بخشی از خدمات حمل‌ونقل ریلی توسط شرکت فولاد ریل جنوب انجام می‌شد که اخیرا عمده سهام آن توسط فولاد خوزستان خریداری شد و حدود ۳۵درصد نیاز مواد اولیه (کنسانتره) را به طریق ریلی از مبادی مختلف شامل معادن چادرملو، چغارت و سنگان حمل می‌کنیم و بخشی از حمل ما نیز به‌صورت ترکیبی انجام می‌شود. شرکت فولاد ریل جنوب با دارا بودن ۲ هزار واگن ملکی و هزار واگن نیز به‌صورت اجاره‌ای خدمات حمل ارائه می‌دهند. وی افزود: از ابتدای سال ۹۸ شرکت‌های فولاد ریل‌جنوب، گنجینه پردیس، لکوموتیو ریل اروند و کشتیرانی خط اقیانوس آزاد ادغام و در قالب شرکت حمل‌ونقل چندوجهی فولاد لجستیک به‌صورت مدیریت واحد در حوزه حمل‌ونقل، واردات و صادرات و انواع فعالیت‌های لجستیکی فعالیت می‌کند.

هدف شرکت چندوجهی فولاد لجستیک در سال‌جاری افزایش حمل سنگ‌آهن به‌صورت ریلی از ۴/ ۲ میلیون تن به ۵/ ۳ میلیون تن و همچنین تثبیت حمل جاده‌ای ۵/ ۴ میلیون تن با مجموع ۸ میلیون تن است. وی پیشنهاد کرد برای رسیدن به حمل حداکثری پتانسیل بار فولاد خوزستان که در مجموع بالغ بر ۱۲ میلیون (مواد اولیه و محصولات) باید گلوگاه‌های شبکه ریلی کشور خصوصا محور لرستان رفع شود، بهره‌وری و کوتاه کردن زمان سیر واگن‌ها ارتقا یابد و تسهیلات و مشوق‌های لازم به بخش‌خصوصی با اولویت شرکت‌های دارای پتانسیل بار زیاد جهت توسعه ناوگان لکوموتیو و واگن‌های باری کشور ارائه شود.

منبع: روزنامه دنیایی اقتصاد -شماره خبر: ۳۵۴۲۳۵۵

ادامه مطلب نظر بدهید

برگزاری مقدماتی جذب نیرو به ناوگان ملکی گنجینه پردیس

برگزاری مقدماتی جذب نیرو به ناوگان ملکی گنجینه پردیس

☑حضور رانندگان ثبت نامی در دفتر پایانه حمل و نقل اهواز جهت ناوگان ملکی فولاد لجستیک (جاده ای) و حضور نمایندگان شرکت خودرو سازی آریا دیزل

▪جهت آشنایی از تجهیزات و امکانات موجود در دفتر پایانه

▪ آموزش با خودرهای c&c توسط آموزش دهندهای مجرب شرکت خودرو سازی آریا دیزل

🔸روابط عمومی فولاد لجستیک

ادامه مطلب ۲ نظر بدهید

حضور فولاد لجستیک درهفتمین دوره نمایشگاه حمل و نقل ریلی

حضور فولاد لجستیک درهفتمین دوره نمایشگاه حمل و نقل ریلی

هفتمین دوره نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع،خدمات، و تجهیزات وابسته و خصوصی‌ سازی و ششمین کنفرانس بین المللی پیشترفت اخیر در مهندسی راه اهن و معرفی فرصت ‌های سرمایه ‌گذاری ایران ۱۹ تیر با سخنرانی سعید رسولی مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران وبا حضور دیگر مقامات، مسئولین و مدیران کشور در تهران برگزار گردید.
به گزارش روابط عمومی، بیش از ۱۰۰ شرکت داخلی و خارجی است و در این رویداد بین المللی را پوشش خواهند داد.
بر پایه این گزارش، محورهای اصلی این نمایشگاه حوزه‌های صنایع ،تجهیزات و خدمات وابسته میباشد و به تبع آن نشست ‌های تخصصی نیز در همین زمینه‌ها برگزار خواهد شد.
این گزارش حاکیست شرکت فولاد لجستیک در میان دیگر شرکت کنندگان، از حضور فعال برخوردار است و میزبان سرمایه گذاران داخلی و بین المللی بازدیدکننده میباشد.

در چهار روز هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، اعضای هیات مدیره و معاونین راه آهن بیش از ۵۰ جلسه کاری برگزار کردند و مدیران راه آهن با مراجعه به غرفه شرکت های داخلی مستقیما در جریان امور این شرکت‌ها قرار گرفتند.

 بازدید وزیر صنعت معدن و تجارت ،معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیر عامل  راه‌آهن  از غرفه فولاد لجستیک و آشنایی از روند فعالیت اینشرکت  در عرصه حمل و نقل چند وجهی ابراز خشنودی فرموند.

در ادامه این رویداد حضور  وزیر راه و شهرسازی در هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی و بازدید وزیر صنعت معدن و تجارت و رئیس دیوان محاسبات کشور از غرفه فولاد لجستیک اهمیتی  بیش از پیش برای اینشرکت داشته وبا همکاری تمام شرکت های فعال در این عرصه شاهد هم افزایی صنعت حمل و نقل ریلی کشور در سال های آینده باشیم.

وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: در ۱۰ سال آینده حمل و نقل ریلی کشور به ۴۰ هزار دستگاه واگن باری، مسافری و لکوموتیو نیاز دارد و شرکتهای داخلی برای تولید این ناوگان، باید برنامه‌ریزی مناسبی داشته باشند.
هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل ریلی کشور، ۱۹ تا ۲۲ خرداد ماه سال جاری در محل دایمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد و عصر روز چهارشنبه به کار خود پایان داد.
(‘
‘); ?>
 
ادامه مطلب نظر بدهید

هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی

هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی
رونمایی از آخرین دستاوردها و تکنولوژی های صنعت حمل ونقل ریلی ایران و جهان و مشارکت در سرمایه گذاری ها، از مهم ترین اهداف هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته است.
به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، این نمایشگاه روزهای ۱۹ تا ۲۲ خرداد ماه سال جاری در محل دایمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار می شود و تاکنون بیش از ۱۷۰ شرکت داخلی و خارجی از کشورهای روسیه، ترکیه، چین و لتونی برای حضور در این نمایشگاه بین المللی اعلام آمادگی کرده اند.
بزرگترین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی کشور با حمایت وزارتخانه های صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و با همکاری شرکت های عضو انجمن صنایع ریلی ایران، شرکت های عضو انجمن صنفی حمل ونقل ریلی، دانشکده فنی و مهندسی راه آهن، شرکت های حمل و نقل ریلی باری و مسافری و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برگزار می شود.
برگزاری ششمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن ایران و جهان با حضور اساتید داخلی و خارجی، متخصصین و کارشناسان صنعت حمل و نقل ریلی در روز ۱۹ خرداد ماه از مهمترین رویداد، هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته در سال جاری است.
توسعه زیربناهای حمل و نقل ریلی در توسعه پایدار و رشد اقتصادی کشور نقش مهمی دارد و برگزاری این نمایشگاه بین المللی در تهران می تواند جایگاه منطقه ای ایران را در ترانزیت کالا در مسیر کریدورهای بین المللی شمال – جنوب و شرق – غرب بیش از پیش تقویت کند.
ادامه مطلب نظر بدهید

نیازهای آموزشی شرکت گنجینه پردیس بررسی شد.

نیازهای آموزشی شرکت گنجینه پردیس بررسی شد.

با حضور مدیر آموزش، تحقیقات و توسعه منابع انسانی، روسای آموزش، مدیرعامل و مسئولان شرکت گنجینه پردیس، نیازهای آموزشی این شرکت مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش خبرنگار روابط عمومی، در ابتدای این جلسه که یکم خرداد ماه ۹۸ در دفتر مدیرعامل شرکت گنجینه پردیس برگزار شد، علیرضا مخبر دزفولی مدیر آموزش، تحقیقات و توسعه منابع انسانی با اشاره به تاکید مدیرعامل شرکت فولاد خوزستان بر لزوم تعمیم راهبردها و فعالیت های مدیران شرکت به هلدینگ فولاد خوزستان و گسترش دامنه خدمات مختلف به مجموعه های تابعه، هدف از این جلسه را بررسی نیازهای آموزشی شرکت گنجینه پردیس دانست.
مدیر آموزش، تحقیقات و توسعه منابع انسانی با اشاره به ایجاد دسترسی به تقویم آموزشی شرکت فولاد خوزستان برای شرکت های هلدینگ بلافاصله بعد از برگزاری جلسه هماهنگی با نمایندگان آموزشی شرکت های تابعه در سال ٩٧، گفت: تاکنون تمام درخواست های آموزشی شرکت ها مورد توجه قرار گرفته و اجرایی شده است و نتایج این جلسه نیز در اسرع وقت اجرا خواهد شد.
در ادامه جواد صادقی مجد مدیرعامل شرکت گنجینه پردیس با در نظر گرفتن اولویت مسائل آموزشی در شرکت ها و اشاره به وظایف متنوعی که بر عهده این شرکت گذاشته شده و همچنین تخصصی بودن بسیاری از وظایف، خواستار برگزاری دوره های ویژه و اثر بخش آموزشی شد.
مدیرعامل شرکت گنجینه پردیس با تشکر از همکاری های گسترده مجموعه مدیریت آموزش، تحقیقات و توسعه منابع انسانی فولاد خوزستان با این شرکت، خواستار تنوع شیوه های آموزشی در ارائه دوره های مرتبط شد.

ادامه مطلب نظر بدهید

مجامع عمومی سالیانه شرکتهای گنجینه پردیس و فولاد ریل جنوب و لکوموتیو ریل اروند برگزار شد.

مجامع عمومی سالیانه شرکتهای گنجینه پردیس و فولاد ریل جنوب و  لکوموتیو ریل اروند برگزار شد.

چهارشنبه در مورخ  ۱۳۹۸/۰۲/۱۱  جلسه مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت های گنجینه پردیس ، فولاد ریل جنوب و لوکوموتیوریل برای سال مالی منتهی به ۱۳۹۷/۱۲/۲۹ با دعوت از سهامداران برگزار گردید. در همین راستا دکتر جواد صادقی مجد به نمایندگی از شرکت گنجینه پردیس و شرکت فولاد ریل جنوب  و جناب اقای کامران بهمنی با مدیریت شرکت لکوموتیو ریل اروند راستای ارائه فعالیتهای عملکرد هیات مدیره و گزارشات مالی منتهی به سال ۱۳۹۷در جلسه حضور پیدا کردند .

ادامه مطلب نظر بدهید

کمک رسانی شرکت گنجینه پردیس به بحران های استان خوزستان

کمک رسانی شرکت گنجینه پردیس به بحران های استان خوزستان

با توجه به مشکلاتی که برای شهروندان عزیز در مناطق و شهرهای سیل زاده در استان عزیزمان پیش آمده بر خود وظیفه دانستیم شرکت گنجینه پردیس در امر کمک رسانی و امداد رسانی به هم استانی های عزیز پیشرو بوده و با در اختیار گذاشتن نیروی انسانی و کامیونهای ملکی خود به ستاد بحران و سازمان راهداری استان در این امر مهم شرکت کرده و ۲۴ ساعته آماده باش، برای خدمت رسانی به مردم شریف استان خوزستان بوده باشیم.

 

 

ادامه مطلب نظر بدهید

تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت لوکوموتیوریل اروند

تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت لوکوموتیوریل اروند

جلسه تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت لوکوموتیوریل اروند،روز چهارشنبه مورخ ۱۳۹۸.۱.۲۱ در محل دفتر جناب آقای دکتر صادقی مجد مدیرعامل محترم شرکت فولاد ریل جنوب تشکیل گردید.


در ابتدا جناب آقای مهندس علیزاده رئیس هیات مدیره اینشرکت به نمایندگی از جناب آقای دکتر صادقی مجد جناب آقای مهندس بهمنی را بعنوان مدیرعامل جدید معرفی نموده و اهم فعالیتهای نگهداری و تعمیرات(نت)و پشتیبانی را به اطلاع اعضاء هیئت مدیره شرکت لوکوموتیوریل اروند رسانده و از خدمات و عملکرد جناب آقای مهندس نیک بخش تشکر و قدردانی بعمل آوردند.
⬅اعضاء هیئت مدیره شرکت لوکوموتیو ریل اروند که مدیریت نت شرکت فولاد ریل جنوب را عهده دار هستند آقایان:

۱. جناب آقای مهندس بهمنی بعنوان مدیرعامل

۲.جناب آقای مهندس علیزاده بعنوان رئیس هیات مدیره

۳.جناب آقای مهندس امیدی فیروزآبادی بعنوان نائب رئیس هیات مدیره

۴.جناب آقای عثنی عشری بعنوان عضو هیئت مدیره

سپس جناب آقای مهندس نیک بخش گزارشی از عملکرد سال ۹۷ را ارائه نمودند .

در ادامه جناب آقای مهندس بهمنی ضمن تشکر از خدمات جناب آقای مهندس نیک بخش اظهار امیدواری نمود در راستای ماموریت های جدید شرکت لوکوموتیوریل اروند و نیل به اهداف تعیین شده، برنامه ریزی و اقدامات را صورت خواهد داد.

🙏🙏توفیقات روز افزون در همه عرصه ها بالاخص حوزه ی نت و پشتیبانی و سلامتی شما را از درگاه منان آرزومندیم.

ادامه مطلب نظر بدهید

معارفه دکتر جواد صادقی مجد به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیر عامل فولاد ریل جنوب

معارفه دکتر جواد صادقی مجد به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیر عامل فولاد ریل جنوب

جلسه تودیع و معارفه اعضاء هیئت مدیره شرکت فولاد ریل جنوب،روز دوشنبه مورخ ۹۸.۱.۱۹ در محل دفتر جناب آقای دکتر آرگون مدیرعامل محترم شرکت گروه توسعه فراگیرفولاد خوزستان تشکیل گردید.
در ابتدا جناب آقای دکتر آرگون سیاستهای ابلاغی از سوی جناب آقای مهندس کشانی مدیرعامل محترم شرکت فولاد خوزستان مبنی بر تمرکز فعالیتهای حمل و نقل و پشتیبانی آن و همچنین خدمات بندری را به اطلاع اعضاء هیئت مدیره شرکت فولاد ریل جنوب رسانید و از خدمات و عملکرد جناب آقای مهندس نظری و همچنین جناب آقای مهندس بهمنی تشکر و قدردانی نمودند و اعضاء هیئت مدیره را به شرح ذیل معرفی نمودند:
۱. جناب آقای دکتر محمد کاشانی بعنوان رئیس هیئت مدیره
۲.جناب آقای مهندس محمد رحیم رستی بعنوان نایب رئیس هیئت مدیره
۳.جناب آقای مهندس داریوش احمدی بعنوان عضو هیئت مدیره
۴. جناب آقای مهندس محسن شاه آبادی بعنوان عضو موظف هیئت مدیره
۵. جناب آقای دکتر جواد صادقی مجد بعنوان عضو هیئت مدیره و مدیر عامل
سپس جناب آقای مهندس نظری گزارشی از عملکرد سال ۹۷ و مقایسه با سالهای قبل و ثبت رکورد حمل سنگ آهن و محصولات صادراتی را ارائه نمودند .
در ادامه جناب آقای دکتر صادقی مجد ضمن تشکر از خدمات جناب آقای مهندس نظری اظهار امیدواری نمود در راستای ماموریت های جدید شرکت فولاد ریل جنوب و نیل به اهداف تعیین شده برنامه ریزی و اقدامات صورت خواهد گرفت.

🔸جناب آقای دکتر صادقی مجد،ضمن عرض تبریک و با عنایت به شایستگی و تجارب جنابعالی و با استعانت از خداوند متعال شاهد رشد و شکوفایی هر چه بیشتر در تمامی حوزه های حمل و نقل خواهیم بود.
توفیقات روز افزون و سلامتی شما را از درگاه منان آرزومندیم.

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل ۱۳۴۰تن سرباره جهت احداث سیل بند در اهواز

حمل ۱۳۴۰تن سرباره جهت احداث سیل بند در اهواز

مورخ ۱۳۹۸/۰۱/۱۴ با توجه به درخواست ستاد بحران استان خوزستان شهرستان اهواز برای درست کردن سیل بند در منطقه کوی سید خلف، از شرکت فولاد خوزستان وموافقت از سوی مدیر عامل اینشرکت گنجینه پردیس با استفاده از کامیونهای ملکی خود  جهت حمل سرباره اعزام نموده و در همین میان  حدود ۱۳۴۰ تن از فولاد خوزستان بارگیری و در محل مورد نظر تخلیه شد.

ادامه مطلب نظر بدهید

افتــــــــــخاری دیگر

افتــــــــــخاری دیگر

به گزارش روابط عمومی، شرکت گنجینه پردیس با حضور در شازذهمین دوره جایزه ملی تعالی که در قالب ارزیابی های تعالی سازمانی با استفاده از مدل تعالی سازمانی EFQM توسط شرکت فولاد خوزستان صورت پذیرفته، موفق به دریافت گواهی تعهد به تعالی  گردید.

 این موفقیت را به مدیریت و کارکنان زحمتکش شرکت گنجینه پردیس تبریک عرض می نماید و توفیق روزافزون آنان از درگاه خداوند متعال آرزومندیم.

 گفتنی است اعطاء جایزه تعالی سازمانی توسط جایزه ملی و ارزیابان مجرب صورت می پذیرد و طی آن عملکرد و دستاوردهای شرکت در زمینه های مانند رهبری، کارکنان، استراتژی، مشارکت ها و منابع، فرآیندها، محصولات و خدمات، نتایج کارکنان، نتایج مشتری، نتایج جامعه و نتایج کلیدی مورد ارزیابی قرار می گیرد.

 

ادامه مطلب نظر بدهید

تعالی سازمانی پایدار گنجینه پردیس

تعالی سازمانی پایدار گنجینه پردیس

صبح روز گذشته ۶ اسفند ماه ۱۳۹۷ شرکت گنجینه پردیس در شانزدهیم جایزه تعالی سازمانی موفق به کسب گواهی تعهد به تعالی گردید.
گواهی تعهد به تعالی بعنوان اولین گام جاده بی انتهای سرآمدی سازمانها می باشد.

در راستای سیاست های کلان شرکت فولاد خوزستان مبنی بر متعالی بودن سازمان های زیر مجموعه این شرکت توانست با مدیریت جناب دکتر صادقی اولین گام را با موفقیت پشت سر گذاشته و مقدمات لازم جهت دریافت تقدیر نامه را در سال آینده محقق نماید.

شایان ذکر است الزامات مورد نیاز جایزه تعالی در سطح گواهی تعهد به تعالی بصورت کامل در گنجینه پردیس انجام شده و ارزیابان جایزه تعالی با حضور در شرکت و زیر مجموعه های آن با ارزیابی این سازمان صلاحیت این شرکت جهت کسب گواهی تعهد به تعالی را تائید نمودند.

در ادامه شایان ذکر است شرکت فولاد خوزستان در این جایزه موفق به کسب بالاترین سطح تعالی سازمانی در ایران، تندیس زرین گردیده است و این نتیجه همکاری و مداوت در ۱۵ سال حضور در جایزه می باشد.

شرکت گنجینه پردیس این افتخار را به کلیه همکاران فولاد و کلیه شرکت های تابعه تبریک گفته و از خداوند متعال توفیق روز افزون و تعالی را برای آنها خواستار است.

 

ادامه مطلب نظر بدهید

حضور فعال شرکت گنجینه پردیس در نمایشگاه صنعت فولاد ۹۷

حضور فعال شرکت گنجینه پردیس در نمایشگاه صنعت فولاد ۹۷

در تاریخ ۱۳۹۶/۱۱/۳۰ سه شنبه نمایشگاه صنعت فولاد ۹۷ در جزیره کیش برگزار شد. در همین میان شرکت گنجینه پردیس با توجه به فعالیت های میدانی در صنعت حمل و نقل لجستیک فولاد خوزستان  در این رویداد حضور بعمل رساند.

شرکت گنجینه پردیس در میان شرکت های فولادی عملکرد و فعالیت های خود را به عرصه نمایش گذارد و با توجه به حوزه بازار فولادی  کشور وبازار بین المللی نیاز های این صنعت را برای تهیه مواد اولیه این صنعت از معادن موجود مطرح و آمادگی خود برای حمل اعلام نمود. 

بسیبسش

ادامه مطلب نظر بدهید

خرید و تملک ۳ دستگاه کشنده-تریلی ،مرحله سوم به ناوگان ملکی شرکت گنجینه پردیس

خرید و تملک ۳ دستگاه کشنده-تریلی ،مرحله سوم  به ناوگان ملکی شرکت گنجینه پردیس

ادامه مطلب نظر بدهید

حضور شرکت گنجینه پردیس در سیزدهمین نمایشگاه خودرو های سبک و سنگین در اهواز

حضور شرکت گنجینه پردیس در سیزدهمین نمایشگاه خودرو های سبک و سنگین در اهواز

به گزارش روابط عمومی ، سیزدهمین نمایشگاه خودرو های سبک و سنگین در اهواز از ۷ تا ۱۰ اسفند ماه سال جاری در محل نمایشگاه های بین المللی اهواز برگزار و شرکت حمل و نقل گنجینه پردیس حضور بعمل رساند.

از سوی شرکت گنجینه پردیس مدیر عامل شرکت گنجینه پردیس جناب آقای صادقی مجد -حامد چرخاب مسئول بازار یابی و فروش ،رحیمی پویا مسئول رانندگان گنجینه پردیس و منصور میگاطیف مدیر روابط عمومی در این نمایشگاه حاضر بودند.در این بازدید، از نمایندگان خودروسازان سایپا ،آریا دیزل ،مارال صنعت و ایران خودرو با مدیر عامل این شرکت ملاقاتی در خصوص همکاری شرکت گنجینه پردیس با این شرکت ها داشتند و مدیر عامل شرکت گنجینه پردیس نوید همکاری با خودرو سازان این عرصه جهت استفاده از خودروها و تجهیزات موجود در زمینه حمل و نقل محصولات فولادی و غیر فولادی را داد ،تا رونق بخش در صنعت حمل و نقل منطقه جنوب و جنوب شرقی و بازار خودروهای سنگین و تجهیزات مورد نیاز می باشد.

 

 

ادامه مطلب نظر بدهید

ساختمان جدید اتاق بازرگانی با حضور رئیس اتاق بازرگانی ایران و رییس اتاق بازرگانی اهواز افتتاح شد.

ساختمان جدید اتاق بازرگانی با حضور رئیس اتاق بازرگانی ایران و رییس اتاق بازرگانی اهواز افتتاح شد.

به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز، ساختمان جدید اتاق اهواز امروز ۱۶ دی ماه با حضور غلامحسین شافعی و شهلا عموری افتتاح شد. ساختمان جدید اتاق بازرگانی اهواز با زیربنای ۹هزار مترمربع، در ۶ طبقه به همراه دو طبقه پارکینگ احداث شده است. اسکلت این ساختمان فلزی و سقف عرشه فولادی است. این ساختمان با چهار قرارداد در زمینه‌های مختلف ساخته و احداث شد. برای ساخت ساختمان جدید اتاق بازرگانی اهواز – از سال ۹۳ تاکنون- حدود ۱۶ میلیارد تومان هزینه شده است.

در این افتتاحیه کلیه مقامات استانی و شرکتهای بازرگانی و شرکتها حضور داشتند

رییس اتاق بازرگانی اهواز با بیان اینکه امروز اعضای اتاق های مشترک رشدی ۱۰۰درصدی داشته اند، گفت: صادرات غیر نفتی استان در ۱۰ماهه امسال بالغ بر ۱۰میلیارد و ۷۰۰ هزار دلار بوده که این میزان نسبت به مدت مشابه از نظر ارزشی ۲۵ درصد رشد داشته است.

شهلا عموری در مراسم افتتاح ساختمان جدید اتاق بازرگانی اهواز، اظهار کرد: اتاق بازرگانی اهواز نقش بسزایی در بحث آموزش و به خصوص ارتقای توان علمی اعضای خود داشته است. در این زمینه از سال ۹۴ تاکنون ۶۱ عنوان دوره توسط اتاق بازرگانی اهواز برگزار شده که این آمار در مقایسه با دوره مشابه چهار ساله گذشته بیش از ۵۰درصد رشد داشته است.

وی با بیان اینکه در زمینه صادرات به عراق استان خوزستان سالیان گذشته همواره استان اول بوده است، گفت : به زودی شاهد افتتاح خطوط مستقیم کشتیرانی به دوحه و کویت نیز خواهیم بود تا این خطوط کشتیرانی بتواند بازارهای جدید صادراتی را افزایش دهد.

عموری افزود: برای ارتقای سطح علمی پرسنل اتاق بازرگانی اهواز، دوره های آموزشی مختلفی بنا به ضرورت و نیاز اعضای اتاق برگزار شده است.

به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز آیت‌الله محسن حیدری در مراسم افتتاح ساختمان جدید اتاق بازرگانی اهواز، اظهار کرد: بحث تجارت و بازرگانی از ارکان جامعه و بخش اقتصادی بوده و هست و خواهد بود. در شرایط فعلی بحث اقتصاد مقاومتی مورد توجه و عنایت همه مسئولان کشور و در راس آنها مقام معظم رهبری است.

امام جمعه موقت اهواز با بیان اینکه طبق اعتراف وزیر صنعت، معدن و تجارت حدود ۹۰ درصد اجناس درون کشور، وارداتی و غیر ایرانی است و این مساله مایه تاسف است، گفت: بازرگانان و تجار باید در مرحله اول به این مساله معتقد باشند که جزء چیزهای ضروری که در کشور تولید نمی شوند، اقدام به واردات نکنند و مصلحت مملکت را در درجه اول مد نظر خود قرار دهند، نه مصلحت شخصی خود را.

وی افزود: بدون سیاست گذاری صحیح و اجرای درست امر تجارت، به خصوص تجارت بین المللی نمی توان حساب کرد که اقتصاد مقاومتی درست و سالمی داشته باشیم.

استاندار خوزستان گفت: برای شکل‌گیری توسعه پایدار و جلوگیری از تغییر در رشد اقتصادی باید اتاق‌های بازرگانی و بخش خصوصی به مرکز تصمیم‌گیری و تصمیم‌سازی برای اقتصاد تبدیل شوند.

و امیدواریم این ساختمان جدید بیش از پیش زمینه ساز توسعه تجارت، صنعت و کشاورزی در استان خوزستان باشد.

وی با بیان اینکه امیدواریم سیاست‌ها به نحوی پیش برود که از بزرگ شدن بخش خصوصی هراس نداشته باشیم، گفت: برای شکل گیری اقتصاد مقاومتی، رونق کشور و حرکت به سوی رشد و توسعه پایدار، راهی جز پا پس کشیدن دولت و حکومت از مسائل مربوط به بخش خصوصی و جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای آن وجود ندارد.

 شریعتی افزود: امروزه توجه به اتاق‌های بازرگانی و بخش خصوصی یکی از راه‌کارهای اصلی برای خروج کشور از وضعیت کنونی است.

استاندار خوزستان تصریح کرد: برای شکل گیری اقتصاد مقاومتی، رونق کشور و حرکت به سوی رشد و توسعه پایدار، راهی جز پا پس کشیدن دولت و حکومت از مسائل مربوط به بخش خصوصی و جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای آن وجود ندارد.

ادامه مطلب نظر بدهید

سفر مدیر عامل شرکت گنجینه پردیس به شهرستان شادگان

سفر مدیر عامل شرکت گنجینه پردیس به شهرستان شادگان

در تاریخ  سوم دی ماه ۹۶ ، مدیر عامل شرکت گنجینه پردیس جناب آقای دکتر صادقی مجد سفری به شهرستان شادگان داشته و در این سفر به ملاقات  جناب آقای احمد جعفرزاده فرماندار این شهر داشتند. نمایش کامل پست…

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل و نقل ترکیبی

حمل و نقل ترکیبی

با توجه به پراکندگی جغرافیایی و شرایط مختلف ممکن است حمل بار از مبدا به مقصد به صورت یک مرحله ای و توسط یکی از روش های حمل و نقل میسر نبوده و یا هزینه حمل را افزایش دهد. حمل و نقل ترکیبی می تواند در این خصوص بسیار مفید باشد. در فرآیند حمل ترکیبی حمل بار از مبدا به مقصد از طرق مختلف (زمینی، دریایی، ریلی، هوایی) و به صورت مرحله ای انجام می گیرد.

ادامه مطلب ۲ نظر بدهید

اهداف خاص با عملکرد ۳PL

اهداف خاص با عملکرد ۳PL
ادامه مطلب ۲ نظر بدهید

چشم انداز و اهداف

چشم انداز و اهداف

ادامه مطلب ۱ نظر بدهید

پیاده سازی ۳pL در گنجینه پردیس

پیاده سازی ۳pL در گنجینه پردیس

 

۳PL به اختصار، به سازمان هایی اطلاق میگردد که ارایه کننده خدمات لجستیکی و یا فعالیت‌های مدیریت زنجیره تامین به مشتریان خود می باشند. این اصطلاح که مخفف کلمات Third Party Logistics می‌باشد، درمورد سازمان هایی کاربرد دارد که خدمات انبارداری، حمل ونقل و خرید مواد و قطعات را براساس نیازمندی های بازار برای مشتریان خود ارائه می‌نمایند. باتوجه به اینکه هزینه های لجستیکی درکشورهای توسعه یافته فقط ۱۲% تولید ناخالص ملی می‌باشد، مقایسه آن باسهم ۳۶ درصدی هزینه‌های لجستیکی در تولید ناخالص ملی کشور عزیزمان ایران، مدیران اقتصادی را به سمتی هدایت می نماید که فرآیندهای لجستیکی راشناسایی نموده و هزینه های مازاد آن را کاهش دهند.

امروزه با تخصصی شدن فرآیندهای لجستیکی، مدیران صنعتی و بازرگانی تلاش دارند تا با برون سپاری آن، ریسک و هزینه اجرای فرآیندهای لجستیکی را کاهش دهند. ازطرف دیگر ، سبک مدیریت در شرکت های ارایه کننده خدمات لجستیکی با سایر سازمان‌ها تفاوت دارد، به طوریکه سازمان‌های معظم و معتبر لجستیکی دردنیا سعی می‌نمایند تا با ارایه استراتژی‌های مشخص، رهبری فرآیندها را جایگزین مدیریت بر فرآیندها نمایند. در یک سازمان تولیدی/بازرگانی (عمدتا) تمام فرآیندهای تکوین محصول در یک محل جغرافیایی انجام میگردد و تلاش میگردد تا به صورت بهره ور، فرآیندها مدیریت گردد. اما در یک سازمان لجستیکی، هنر مدیریت در عدم تمرکز جغرافیایی می‌باشد، زیرا یقاء یک سازمان لجستیکی در ارتباط مناسب افراد حرفه ای در سازمان مشتریان می‌باشد.

همانطوریکه سازمان‌های تولیدی و بازرگانی مجهز به فلسفه Total Quality Management) TQM) مدیریت کیفیت فراگیر برای شناسایی مسیر بهبود می‌باشند ، سازمان‌های لجستیکی نیز مجهز به فلسفه Total Quality Logistics) TQL) لجستیک کیفیت جامع  برای شناسایی مسیر بهبود در سازمان می‌باشند. TQL شامل مجموعه نگرش هایی است که ابعاد مختلف مدیریت سازمان را در بر می‌گیرد و تلاش دارد تا یک مسیر حرفه ای را برای موفقیت سازمان‌های لجستیکی ارایه نماید.

مطابق با فلسفه TQL یک سازمان لجستیکی می‌بایست برای رسیدن به E-Commerce به عنوان حد غایی موفقیت از مسیر ۱PL،۲PL،۳PL،۴PL حرکت نماید.

در ذیل به اختصار هریک از مفاهیم فوق معرفی میگردند.

First Party Logistics) 1PL): به شرکت‌هایی اطلاق می‌گردند که فقط یک وجه از وجوه حمل ونقل را اجرایی می نمایند. به طور مثال شرکتی که فقط چندکشتی دارد ودریک(یاچندخط کشتیرانی) تردد می نماید ، شرکت ۱PL  می‌باشد.

Second Party Logistics) ۲PL) : به شرکت‌هایی اطلاق می‌گردند که بتوانند به صورت کریر (Carrier) فعالیت نموده و بتواند کالای مشتریان را با تجهیزات مختلف حمل و نقل جابجا نموده ودارای انبارهای مجهز برای نگهداری کالا می‌باشد. شرکت های برتر ۲PL دردنیا شرکت های Maersk و Air France  می‌باشند.

Third Party Logistics) ۳PL) : به شرکت‌هایی اطلاق میگردند که دارای توانمندی فورواردری (Forwarder) هم باشند و بتوانند کالا و مسافر را با تجهیزات خود و سایر پیمانکاران از هر نقطه ای به هر نقطه ای جابجا نمایند. شرکت هایی مانند GAC و DHL جزء شرکت‌های ۳PL می باشند.

Fourth Party Logistics) 4PL): به شرکت‌هایی اطلاق میگردند که نه تنها توانایی جابجایی بار و مسافر از هر نقطه‌ای به هر نقطه‌ای را دارند ، بلکه توانمندی خاصی در ارایه خدمات مشاوره به متقاضیان را دارند . چنانچه فردی (یاگروهی) نیاز داشته باشند تا در زمینه لجستیک سرمایه گذاری نمایند باید با شرکت‌های ۴PL ارتباط ایجاد نمایند. زیرا شرکت‌های ۴PL در شناسایی فرصت‌های سرمایه گذاری و اجرای طرح‌های لجستیکی تخصص دارند.

E-Commerce: تجارت الکترونیک یک هدف برای مدیریت سازمان‌های نوین نیست بلکه یک وظیفه برای هدایت سازمان می‌باشد. تجارت الکترونیک به مجموعه اقدامات تکنولوژیک اطلاق می‌گردد که در تار و پود سازمان رسوخ می‌نماید تا اطلاعات مورد نیاز ذینفعان در سریعترین زمان و بالاترین دقت و صحت در اختیارشان قرار گیرد.

در انتها ویژگی‌های یک سازمان ۴PL  ارایه میگردد:

معیارهایی که مشخص کننده‌ی درجه PL سازمان‌های لجستیکی می‌باشند عبارتند از :

۱- خدمات لجستیکی (Logistics Services) :

این خدمات عبارتند از :

۱-۱- لجستیک جامع

۲-۱- تحویل به موقع (Jit)

۳-۱- مدیریت تجارت جهانی

۴-۱- خدمات حمل و نقل جاده‌ای داخلی

۵-۱- مهندسی مجدد فرآیندهای لجستیکی

۶-۱- مدیریت موجودی

۷-۱- مدیریت تامین کنندگان

۲- خدمات حمل و نقل

این خدمات عبارتند از :

۱-۲- حمل و نقل هوایی

۲-۲- حمل و نقل چند وجهی و بین وجهی

۲-۳- حمل دریایی

۲-۴- حمل ریلی

۳- خدمات انبارداری و مخزن داری

۴- خدمات وب

۱-۴- یکپارچگی سیستم‌های مالی و عملیاتی (ERP)

۲-۴- کنترل بر خط ماشین

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل شمش صادراتی بصورت انحصاری از فولاد خوزستان به بندر امام

حمل شمش صادراتی بصورت انحصاری از فولاد خوزستان به بندر امام

مدیر صادرات همچنین به خبرنگار ما گفت: فولاد خوزستان در سه ماهه نخست امسال نیز باصدور ۸۱۰ هزارتن فولاد به رکوردتازه ای در صادرات دست یافته و با تلاش بی وقفه کارکنان، در سال ۹۶ نیز روند موفقیت آمیز تولید و صادرات را همچنان دنبال می نماید. بگفته امام، تناژ صادرات شرکت تنها طی خرداد ماه امسال به ۳۵۰ هزار تن بالغ شد که این مقداردر مجموع محموله ی یازده کشتی غول پیکر حمل شمش را شامل می شود. وی افزود: آماربدست آمده نشان می دهد که طی خردادماه امسال بطور متوسط هر سه روز یک کشتی حامل شمش فولاد خوزستان بندر امام خمینی را به سمت مقاصد صادراتی شرکت ترک کرده است.
امام تاکید کرد: این موفقیت چشمگیر صادراتی، حاصل زحمات شبانه روزی کارکنان تلاشگری است که علیرغم شرایط بد آب و هوایی خوزستان در بندر، طی این مدت، وظیفه حمل محصولات صادراتی شرکت و بارگیری شمش ها را بی وقفه و بخوبی به انجام رسانده اند و امیدواریم این روند موفقیت آمیز همچنان در ماه های آتی تداوم یابد.

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل گندله فولاد خوزستان توسط گنجینه پردیس

حمل گندله فولاد خوزستان توسط گنجینه پردیس

شرکت گنجینه پردیس عهد دار ارسال گندله فولاد خوزستان به تمام مقاصد مورد نظر فولاد خوزستان از جمله شادگان -چهارمحال بختیاری- یزد و هرمزگان میباشد.

پروژه گندله سازی فولاد خوزستان با هدف احداث دو واحد گندله سازی هر یک به ظرفیت ۵/۲ میلیون تن قبل از انقلاب، آغاز شد.
v تا سال ۱۳۶۳ پیشرفت فیزیکی این پروژه حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد بود.
v در سال ۱۳۶۳، شرکت پولاد در شرایط زیر مسئولیت طراحی و تکمیل این پروژه به عهده گرفت:
۱- عدم امکان همکاری کارشناسان خارجی در پروژه به دلیل اتمام قرارداد ها با شرکت های خارجی
۲- وقوع شرایط جنگی در کشور که منجر به ایجاد شرایطی گردید که امکان حضور کارشناسان خارجی بصورت شخصی و شرکت ها بصورت حقوقی وجود نداشت.

از سال ۶۳ الی ۶۸ این مهم با حضور ۵۵ کارشناس مستقر در محل سایت و دپارتمان های تخصصی در دفتر تهران به انجام رسید.
مدیران این شرکت از سال ۱۳۵۲ در شرکت فولاد خوزستان در بخش های مدیرتی و فنی مشغول به فعالیت بوده و دوره های آموزش تئوری و عملی فولاد سازی، احیا و گندله سازی را در کارخانجات فولاد سازی معتبر خارجی طی نموده اند. همچنین اغلب مدیران حال حاضر شرکت جزو کارشناسانی بودند که از ۱۳۶۲ تا به امروز توفیق خدمت رسانی در طرح تکمیل پروژه فولاد خوزستان و دیگر طرح های فولاد کشور را داشته اند

ادامه مطلب ۲ نظر بدهید

همکاری و فعالیت گنجینه با عموم معادن سنگ آهن ایران

همکاری و فعالیت گنجینه با عموم معادن سنگ آهن ایران

شرکت گنجینه پردیس با اتخاظ تصمیمات بلقوه با معادن سرتاسر ایران همکاری کند و مواد اولیه فولاد خوزستان را تامین و بازار خرید سنگ آهن را دردست گیرد.

 

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل شمش صادراتی بصورت انحصاری از فولاد خوزستان به بندر امام

حمل شمش صادراتی بصورت انحصاری از فولاد خوزستان به بندر امام

مدیر صادرات همچنین به خبرنگار ما گفت: فولاد خوزستان در سه ماهه نخست امسال نیز باصدور ۸۱۰ هزارتن فولاد به رکوردتازه ای در صادرات دست یافته و با تلاش بی وقفهکارکنان، در سال ۹۶ نیز روند موفقیت آمیز تولید و صادرات را همچنان دنبال می نماید. بگفتهامام، تناژ صادرات شرکت تنها طی خرداد ماه امسال به ۳۵۰ هزار تن بالغ شد که این مقداردر مجموع محموله ی یازده کشتی غول پیکر حمل شمش را شامل می شود. وی افزود: آماربدست آمده نشان می دهد که طی خردادماه امسال بطور متوسط هر سه روز یک کشتی حاملشمش فولاد خوزستان بندر امام خمینی را به سمت مقاصد صادراتی شرکت ترک کرده است.
امام تاکید کرد: این موفقیت چشمگیر صادراتی، حاصل زحمات شبانه روزی کارکنانتلاشگری است که علیرغم شرایط بد آب و هوایی خوزستان در بندر، طی این مدت، وظیفهحمل محصولات صادراتی شرکت و بارگیری شمش ها را بی وقفه و بخوبی به انجام رساندهاند و امیدواریم این روند موفقیت آمیز همچنان در ماه های اتی تداوم یابد.

ادامه مطلب نظر بدهید

دارنده استانداردهای جهانی ایزو

دارنده استانداردهای جهانی ایزو

توف TUV مخفف اتحادیه بازرسی و پایش فنی (به آلمانی: Technischer Überwachungs-Verein ) می باشد  توف TÜV ، در آلمان مستقر شده است و بر روی سلامتی کالاهای صنعتی ارائه شده از سوی شرکت‌های مختلف نظارت می نماید.
شرکت توف TUV به عنوان یک مشاور مستقل برمسئولیت نظارت بر سلامت کار کرد ، کالاها یا محصولاتی مانند محصولات کشاورزی حیاتی، دودزایی وسایل نقلیه و استانداردهای ساخت موتورهای خودروهای سنگین و سبک و تاسیسات انرژی را بر عهده دارد . 
حدود ۱۳۰ سال پیش بمنظورنظارت و بازرسی بر عملکرد دیگ های بخار توف TUV در آلمان ایجاد شده است . موفقیت توف TUV در جلوگیری از حوادث دیگ های بخار منجر به اعتماد بیشتر گردید در سال ۱۸۷۰ ، ۴۳  TÜV وجود داشت .

TUV ها بر پایه بکارگیری دانش و تخصص موجود در صنایع و ایجاد ساختارهای معین به منظور بازرسی و پایش به صورت شخص ثالث و بی طرف، بوجود آمده است .

سازمان هایی که با عنوان TUV در فدرال های مختلف آلمان به وجود آمده اند، با پیشوند یا پسوند مرتبط با منطقه جغرافیایی خود در آلمان نام گذاری شده و به صورت شخصیت های مستقل حقوقی در مناطق مختلف آلمان ثبت شده اند
هنوز بخش عمده ای از کسب و کار TUVها در بازرسی و صدور گواهینامه دیگ بخار و فشار تجهیزات مبتنی بر در آن در سراسر جهان می باشد . در حال حاضر توف ها با هم ادغام شدند و فقط ۵ توف TÜV باقی مانده  است نظیر :  TÜV SÜD، توف  Thüringen، توف اتریش و …

بسیاری از سازمان‌های دارنده توف TÜV می‌توانند به عنوان سازمان دهندگان و همچنین گسترش دهندگان مقوله انرژی و مفاهیم وابسته به آن عمل کنند و راه حلهایی برای مشکلات زیست محیطی ارائه دهند . همچنین خود این شرکت ها وظیفه دارند از قوانینی که بر مبنای مدرک  TÜV به آنها اهدا می‌شود، تبعیت کنند و در راستای سلامت انسان و محیط گام بردارند .

بزرگترین گروه TUV ، توف TÜV SÜD می‌باشد مقر اصلی TÜV SÜD در مونیخ آلمان و در سال ۱۸۶۶ تاسیس شده است TÜV SÜD با بیش از ۲۰۰۰۰ کارمند و نزدیک به ۸۰۰ محل در سرتاسر جهان بعنوان یکی ازسازمان های خدمات فنی پیشرو جهان  فعالیت می نماید  . تمام وسایل نقلیه‌ای که در جاده‌های آلمان تردد می‌کنند، باید یکی از گواهی‌های TÜV SÜD یا DEKRA را داشته باشند و برای همین شرکت‌های سازنده این وسایل ، می بایست در اخذ این گواهی‌ها کوشا باشند .

شرکت های توف TUV عموما دارای بخش های زیر می باشند :

ممیزی سیستم های مدیریتی
بازرسی محصولات
گواهینامه محصول و تست

در ایران نیز برخی از شرکت های توف TUV دفاتر نمایندگی دارند و اقدام به فعالیت در حوزه های مشخص شده  بعنوان نماینده شرکت TUV می نمایند .

متاسفانه در سال‌های اخیر شاهد هستیم که برخی از افراد کلاهبردار از خوشنامی برند Tuv سوءاستفاده نموده و اقدام به فروش گواهینامه ایزو تقلبی، گواهینامه TuV، برای سیستم‌های مدیریتی می‌نمایند بسیاری از این افراد با راه‌اندازی یک سایت اینترنتی به زبان انگلیسی بدون ارتباط با مراجعاعتباردهی اقدام به فروش گواهینامه ایزو تقلبی با عناوینی شامل TUV می‌نمایند.

جهت مشاوره انتخاب شرکت گواهی دهنده ایزو می توانید بر روی  انتخاب شرکت گواهی دهنده ایزو  کلیک کنید یا درخواست خود را ایمیل نمایید.

این مطلب توسط مهندس پیام خرازیان گردآوری شده است .

ادامه مطلب نظر بدهید

اهداف شرکت گنجینه پردیس

 اهداف کیفی شرکت 

۱- تلاش در جهت کسب اعتماد و اطمینان مشتریان از طریق شناسایی دقیق نیازها و انتظارات آنها، انجام شایسته و دقیق حمل و نقل ها برمبنای پایبندی به اصول کاری والزامات قانونی وتعهد به رعایت برنامه زمان بندی و اجرای به موقع حمل و نقل ها

اهداف:

·        افزایش میزان رضایت فولاد خوزستان از ۸۸ به ۹۰ تا پایان بهمن ۹۷

·        حفظ رضایت مشتریان فولاد ی  در میزان ۸/۹۵ تا ۹/۵

·        حفظ درصد تحویل به موقع حمل های صورت گرفته (محصولات)

·        حفظ درصد حمل های کامل (محصولات)

 

۲- افزایش سطح رضایت مشتریان و رسیدگی موثر و به موقع به شکایات و موارد نارضایتی مشتریان و جبران سریع خدمات نامنطبق ارایه شده به مشتری

اهداف:

·        حفظ درصد شکایات و موارد نارضایتی مشتری (محصولات) به میزان ۱/۰ درصد .

·        کاهش زمان رسیدگی و پاسخگویی به شکایات و موارد نارضایتی مشتری (محصولات) از ۲۲ روز کاری به ۲۰ روز کاری

·        افزایش رضایت مشتری از فرایند رسیدگی به شکایات (فولاد خوزستان)

۳- ارتقای کیفی و ایمن عملیات حمل و نقل از طریق ارزیابی و انتخاب صحیح راننده های دوره دیده و وسایط نقلیه مطمئن و نظارت مستمر بر ارائه خدمات توسط راننده ها و رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی توسط آنها

اهداف:

·        افزایش میزان رضایت رانندگان حمل محصولات از ۴/۸۲ به ۸۵

·        افزایش میانگین نمره ارزیابی رانندگان حمل محصول از ۷۵ به ۸۰

·        حفظ میزان رضایت رانندگان حمل محصول

۴- توجه به کارکنان به عنوان مهمترین سرمایه و عامل کسب و کار از طریق جذب کارکنان شایسته، ارتقای سطح دانش فنی آنها و برگزاری آموزشهای مورد نیاز

اهداف:

·        افزایش میزان رضایت کارکنان

·        افزایش سرانه آموزش کارکنان

·        افزایش درصد تحقق برنامه های آموزش کارکنان از ۸ ساعت به ۲۰ ساعت

·        میانگین نمره اثر بخشی دوره های آموزشی (از نظر فراگیر) از ۶۹ به ۷۵ ساعت

·        میانگین نمره اثر بخشی دوره های آموزشی (از نظر مافوق) از ۳۳/۷۵به ۳۵ ساعت

 

۵- تعهد و التزام عملی به بهبود مستمر شرکت از طریق اندازه گیری عملکرد فرایندها و تدوین و پایش اهداف کیفیتی

اهداف:

·        کاهش زمان رسیدگی و حل مسائل و مشکلات سخت افزاری و نرم افزاری از ۲ ساعت به ۱/۵ ساعت برای موارد داخلی

·        کاهش زمان رسیدگی و حل مسائل و مشکلات سخت افزاری و نرم افزاری از ۵ روز به ۳ روز برای موارد خارجی

·        حفظ درصد اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه موثر در عدد ۱۰۰

·        افزایش درصد اقدام پیشگیرانه به اقدام اصلاحی از ۲۸ درصد به ۳۰ درصد

·        کاهش تعداد عدم انطباقات ممیزی داخلی در خصوص کنترل مستندات از یک مورد به صفر مورد تا

·        افزایش درصد شاخص های در محدوده قابل قبول از ۷۰ به ۷۵

·        افزایش تحقیق اهداف کیفی به میزان ۷۵ درصد

·        کاهش تعداد انطباقات ممیزی داخلی از ۸ مورد به ۵ مورد

·        افزایش درصد تحقیق مصوبات بازنگری مدیریت به ۸۰ درصد

·        حفظ درصد اسناد حمل ارسال شده با نقص برای مشتری در میزان صفر

·        حفظ درصد اسناد حمل ارسال شده با نقص برای مشتری (فولاد خوزستان) در میزان صفر

·        کاهش درصد بارنامه های باطل شده از ۲ درصد به ۱ درصد

·        حفظ میانگین مدت زمان دریافت خسارت از بیمه در زمان ۲ ماه

 

۶- افزایش درآمدها و شاخص های سودآوری حاصل از ارائه خدمات حمل ونقل شرکت از طریق گسترش فعالیت های شرکت و عقد قرادادهای جدید

اهداف:

·        افزایش تعداد قراردادهای شرکت به میزان چندید قرارداد تا پایان سال

·        کسب درآمد شرکت به همان میزان سال قبل

·        حفظ درصد مطالبات از مشتریان (فولاد خوزستان) در میزان صفر

·        کاهش درصد مطالبات از مشتریان (حمل محصول) از ۶۸ درصد به ۳۰ درصد

نمایش کامل پست…

ادامه مطلب نظر بدهید

حمل گندله فولاد خوزستان توسط گنجینه پردیس

حمل گندله فولاد خوزستان توسط گنجینه پردیس

 

شرکت گنجینه پردیس عهد دار ارسال گندله فولاد خوزستان به تمام مقاصد مورد نظر فولاد خوزستان از جمله شادگان -چهارمحال بختیاری- یزد و هرمزگان میباشد.

پروژه گندله سازی فولاد خوزستان با هدف احداث دو واحد گندله سازی هر یک به ظرفیت ۵/۲ میلیون تن قبل از انقلاب، آغاز شد.
v تا سال ۱۳۶۳ پیشرفت فیزیکی این پروژه حدود ۲۰ الی ۲۵ درصد بود.
v در سال ۱۳۶۳، شرکت پولاد در شرایط زیر مسئولیت طراحی و تکمیل این پروژه به عهده گرفت:
۱- عدم امکان همکاری کارشناسان خارجی در پروژه به دلیل اتمام قرارداد ها با شرکت های خارجی
۲- وقوع شرایط جنگی در کشور که منجر به ایجاد شرایطی گردید که امکان حضور کارشناسان خارجی بصورت شخصی و شرکت ها بصورت حقوقی وجود نداشت.

از سال ۶۳ الی ۶۸ این مهم با حضور ۵۵ کارشناس مستقر در محل سایت و دپارتمان های تخصصی در دفتر تهران به انجام رسید.
مدیران این شرکت از سال ۱۳۵۲ در شرکت فولاد خوزستان در بخش های مدیرتی و فنی مشغول به فعالیت بوده و دوره های آموزش تئوری و عملی فولاد سازی، احیا و گندله سازی را در کارخانجات فولاد سازی معتبر خارجی طی نموده اند. همچنین اغلب مدیران حال حاضر شرکت جزو کارشناسانی بودند که از ۱۳۶۲ تا به امروز توفیق خدمت رسانی در طرح تکمیل پروژه فولاد خوزستان و دیگر طرح های فولاد کشور را داشته اند

ادامه مطلب ۲ نظر بدهید

حمل ضایعات سرباره توسط سرکت گنجینه

حمل ضایعات سرباره توسط سرکت گنجینه

یکی از محصولات جانبی فرآیند فولادسازی، سرباره کوره قوس الکتریکی است. سرباره تولید شده حاصل ناخالصی موجود در سنگ معدن و مواد شارژ شده به کوره‌های قوس الکتریکی است. به مجموعه ناخالصی‌های عملیات ذوب که از کوره خارج می‌شود، سرباره گویند.
رستی افزود: سرباره بیش از ۱۵ درصد محصولات فرعی کوره قوس الکتریکی را تشکیل می‌دهد. با توجه به روند افزایش تولید فولاد، سرباره حاصل از فرآیند نیز رشد صعودی دارد. در صورتی که سرباره تولیدی مصرف نشود، مشکلات زیادی بوجود می‌آید. هزینه جانبی نگهداری سرباره، جابجایی و انتقال، فضای انباشت مواد، آلودگی محیط زیست از اهم مشکلات سرباره تولیدی است. در دنیا روشهای مختلفی برای فرآوری سرباره و استفاده مناسب از آن در راه‌سازی و صنایع سیمان و کشاورزی وجود دارد.
مدیر تحقیقات و فناوری فولاد خوزستان تصریح کرد: شرکت فولاد خوزستان با استفاده از امکانات داخلی کشور برای نخستین بار اقدام به فرآوری سرباره با تشویق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی با روش خنک ‌سازی با آب، خردکردن (crushing) و تبدیل سرباره به دانه‌بندی مناسب برای استفاده در ساخت مصالح ساختمانی و مواد اولیه سیمان کرده است.
وی ادامه داد: شرکت پیشبرصنعت زاینده رود به عنوان تنها مجری عملیات فراوری سرباره، با کنترل خنک‌سازی در حوضچه‌های محوطه سرباره شرکت فولاد خوزستان روزانه ۱۰۰۰ تن سرباره را در اندازه‌های صفر تا پنج میلی‌متربرای استفاده در مصالح ساختمانی و کلینگرسیمان، پنج تا ۱۵میلی‌متر برای استفاده در اساس( base )جاده‌سازی، ۱۵ تا ۲۵میلی‌متر برای استفاده در زیراساس ( subase) جاده‌سازی، ۲۵ تا ۶۰میلی‌متر برای استفاده در زیراساس یاکوپال، دانه‌بندی وهمچنین درصد قابل توجهی قراضه از سرباره بازیافت و به روند تولید برگشت داده می‌شود.
رستی یادآور شد: با سازمان‌های مختلف همچون وزات مسکن و شهرسازی برای ایجاد فرهنگ استفاده از سرباره ارتباط برقرار شده است.همچنین واحد تحقیقات و فن‌آوری شرکت فولاد خوزستان برای کاهش هزینه فرآوری سرباره، انجام پروژه‌های دیگری را در دستور کار پژوهشی خود دارد.

ادامه مطلب نظر بدهید